5. 从大嵛山岛返回三沙镇再次等船, 继续等待. 为什么等? 包的铁皮船没到. 但是, 直接向
驴友们说清楚也就可以了, 却在16:40点名后让大家到快艇地方排队, 可是却没票? 是来的
时候没有买回程票? 还是为了赚点差价, 包个便宜的铁皮船, 不得而知. 当时有人问阿达
领队, 这个快艇的队要不要排, 没票怎么办?据说回答是这样的: 你们能混到快艇上就混
上去, 不然就一起乘铁皮船. 很独特的思维又出现了: 我们为啥逃票? 既然是付了钱的,
自然能享受这个服务, 何必偷偷摸摸? 最终铁皮船出现了, 晚上6:00到了三沙镇码头
陈弘,请指出是谁问我这个问题的,当时小眼睛和夫复何求都在场,我从来没有回答过说让大家“混”上船。
同样问一句,为什么我车上的人和你们车上其他队员没有发生类似的问题,没有人有那么多质疑那?你是一个老驴了,出到户外应该帮助新人,告诉他们户外的知识,即使你愿意独欢,也不应该在当时的情况下鼓动别人和你一起脱离团队,标新立异!
当然,有问题可以提,可以讨论,然后解决问题才是上策,绝对不是一意孤行,武侠片大侠的年代早就过去了,既然你参加了俱乐部活动,就应该积极配合领队的工作,或者你是否有勇气像小艾那样一人单包独闯西藏。
---以上仅代表我阿达个人的意见,和俱乐部无关。
1. 关于"混"上船的事情, 是某个队员告诉我的, 当时在场的还有其他人, 并非我一个人杜撰.
如果那人愿意再复述一次, 你们可以对质一下. 我亲耳听到某位领队说, 点到名的到快艇
那里排队, 而当大多数人上包排队后, 我亲眼看到你和小眼睛下了包坐在一边聊天, 而当
那位队员去问你们怎么上快艇的问题时, 他回来向我们复述了你说的"混"上船理论.
2. 你提到了老驴的作用, 我觉得这个话题很有意义. 老驴之所以称老, 不是年龄长, 或资历多
而只是多走了几次而已, 入门较早罢了. 那么作为一个老驴, 对新人解惑也是一种责任, 以
帮助有共同兴趣的人参与这个户外活动, 我想你应该记得在碰头会上, 我也配合你与小眼睛
向新人做了部分解释工作. 而老驴的另一个作用也很重要, 就是利用自己的经验, 对领队的
工作查遗补缺. 例如, 在大嵛山之行, 不止我一个老驴看到在沙滩扎营是不可能的, 而领队
提出在沙滩附近找营地的建议也不切实, 于是提出到天湖景区扎营, 事实证明这一决定是
正确的, 最后整个团队全部到天湖扎营. 再一个例子, 我提出在3号上午提前一小时回上海,
保证一些住得较远的队员能赶上地铁, 轻轨, 这一建议也得到了队员的支持及领队的同意,
我相信一些新驴或是由于户外经验不足, 或是由于不好意思而不提出, 但并非看不出, 所以
老驴可以用经验多, 脸皮厚的优势来提出, 这就是老驴的更重要的作用.
3. 这里也牵涉到另一个问题, 领队的定位. 领队在我看来, 是一些入门较早, 走得较多, 而又
具有一定组织和沟通能力的人. 他们可以是团队的队长, 但并不是一艘船的船长, 不能搞
一言堂. 作为队员, 配合领队工作, 并不等于盲从于领队. 领队也是人, 也会犯错, 也会考虑
不周, 那么, 就需要队员来提出疑问, 敢于提出疑问. 我一直对新人说, 户外运动是休闲而非
冒险. 如果新人走路觉得身体不适, 不要因为大部队都在走而硬撑, 而应该说出来, 该歇歇,
该扎营扎营, 该下撤下撤, 对领队和老驴来说的简单路线, 对一些新人来讲也许是致命的.
俱乐部的声明说各人对自己负责, 领队并不负责, 那么有什么必要拿自己的生命来冒险去
服从领队的意见呢, 虽然从法律上来说这样的声明毫无根据, 但很多事情能避免还是避免
的好.
4. 阿达提到最后一个话题也很有意思, 单骑闯天涯的勇气. 我确实认为这需要勇气, 我承认
自己没有这份勇气, 不要说去西藏, 就是去江浙一带非成熟路线我也不敢一个人走. 这里
再次涉及到户外的目的, 走户外是为了什么, 对我来说, 这仅是一种休闲方式, 勇气不需要
用生命去证实. 户外出现的意外中, 单人出行的机率很高, 例如清凉峰及太白山出的事情.
在我看来, 单人独行也证明不了什么, 最多就是走的那次运气比较好而已, 大自然没有显示
出它的真正威力而已, 走一次也许成功, 走十次也许就会出现意外, 没有人能保证.
善泳者溺于水, 不要拿生命来证明虚无缥缈的勇气, 户外的意义在我看来在于心灵得到了
放松与锻炼, 对人生的感悟, 或与人相处, 能发现一些平时被我们所忽略的东西, 这才是
其意义...一家之言, 大家可以商榷.